ТО бензогенератора в Москве и какое масло заливать

Комплексное ТО бензогенератора — от 2 000 ₽ за работу: масло, свеча, фильтры, проверка клапанов и тест под нагрузкой. Ниже — какое масло заливать по двигателям и моделям, что входит в обслуживание и как хранить генератор.

Комплексное ТО: от 2 000 ₽
Замена масла: от 500 ₽
Гарантия на работы: 6 месяцев
Забор и доставка: Москва и область

Позвонить Оставить заявку

Какое масло заливать в бензогенератор

Масло задаёт двигатель, а не название на корпусе. В таблице — данные из руководств Honda, Yamaha, Loncin, Huter, Hyundai, Fubag и Patriot. Модели нет в списке — читаем шильдик двигателя и сверяем с паспортом.

Двигатель или генератор	Масло	Объём	Когда менять
Honda GX160, GX200	SAE 10W-30, API SJ или SL	около 0,6 л	первый раз после 20 моточасов
Honda GX270, GX390	SAE 10W-30	1,1 л	по руководству двигателя
Yamaha EF2000iS	Yamalube 4 10W-40 или SAE 10W-30 / 10W-40, API SE и выше	0,4 л	первый раз через 1 месяц или 20 часов, дальше 6 месяцев или 100 часов
Yamaha EF3000iSE	SAE 10W-30	0,6 л	по руководству
Loncin G160, G200	SAE 10W-30, API SE или SF	0,6 л	по руководству двигателя
Loncin G240–G420	SAE 10W-30, API SE или SF	1,1 л	по руководству двигателя
Huter DY2500L, DY3000L	SAE 10W-30 или 10W-40 по паспорту, API SE, SF или SG	0,6 л	по паспорту
Huter DY6500L	по паспорту	1,1 л	по паспорту
Hyundai HHY 3020F	SAE 10W-30	0,6 л	по руководству модели
Hyundai HHY 7020FE	SAE 10W-30	1,1 л	по руководству модели
Fubag BS 3300	по паспорту двигателя	0,6 л	по паспорту
Patriot Max Power SRGE 3500	по паспорту двигателя	0,6 л	по паспорту

Объёмы — ориентир из руководств. Уровень проверяют на ровной площадке перед каждым запуском и доливают до отметки.

Можно ли заливать автомобильное масло в генератор

Общего разрешения нет. Автомобильное масло подходит, только если его класс API и вязкость совпадают с тем, что требует руководство вашего двигателя. Например, у Honda GX160 и GX200 это 10W-30 класса SJ или SL, у Loncin G160 и G200 — 10W-30 класса SE или SF. Совпало — заливайте. Не совпало — не надо.

Название бренда на канистре роли не играет: смотрим класс и вязкость. Не нашли их в паспорте — привезите генератор, прочитаем шильдик двигателя и сверим. Данные одного двигателя на другой не переносим.

Как проверить уровень масла перед запуском

Занимает две минуты и спасает двигатель:

Площадка. Ставьте генератор на ровную поверхность: на наклонной уровень покажет неверно.
Остановленный двигатель. Проверяйте только при выключенном двигателе и отключённой нагрузке.
Недолив. Низкий уровень останавливает двигатель датчиком масла у Honda, Yamaha, Huter и Loncin. Защиту не отключайте.
Перелив. Лишнее масло тоже вредно: двигатель начинает дымить.

ТО бензогенератора в Москве: когда и зачем

Генератор нужен именно тогда, когда погас свет, а работает он, как правило, редко. Стоять с бензином в карбюраторе и старым маслом он может месяцами. Частая причина, почему он потом не заводится, — старое топливо и грязный карбюратор.

Плановое ТО дешевле ремонта. Уровень масла проверяйте перед каждым запуском, остальное делаем по графику двигателя. Объём работ — ниже, а перед сезоном отключений лучше сдать генератор заранее.

Что входит в обслуживание

Комплексное ТО — от 2 000 ₽ за работу, запчасти отдельно. В него входят:

Масло. Замена по графику двигателя.
Воздушный фильтр. Очищаем, а если не очищается — меняем.
Топливо. Чистим отстойник, меняем топливный фильтр, проверяем топливные шланги.
Свеча. Проверяем состояние и зазор. У Honda GX160, GX200, GX270, GX390 — NGK BPR6ES или Denso W20EPR-U, зазор 0,70–0,80 мм. У Loncin 168F–190F — F7RTC, тот же зазор.
Клапаны. Проверяем зазор, при необходимости регулируем.
Охлаждение. Чистим систему охлаждения двигателя.
Электрика. Смотрим крепёж, проводку, розетки, автомат и заземление.
Тест. Измеряем напряжение и частоту под нагрузкой.

Хранение: как подготовить генератор к долгому простою

Если генератор не нужен несколько месяцев, перед хранением:

Слейте бензин из бака и карбюратора либо добавьте стабилизатор топлива.
Замените масло.
Очистите воздушный фильтр.
Выверните свечу и добавьте в цилиндр немного масла, поршень оставьте в положении закрытых клапанов.
Храните в сухом проветриваемом месте.
После хранения: свежее топливо, проверка уровня масла, свеча. Не заводится после простоя — привозите на диагностику.

Резервный генератор: проверка перед отключениями

Генератор, который лежит про запас, периодически запускайте и проверяйте под нагрузкой: холостой запуск не покажет, потянет ли он дом или бытовку. Если он подключён через АВР (автоматический ввод резерва), кроме двигателя проверяют аккумулятор, зарядное устройство и контроллер.

Монтаж ввода резерва выполняет электрик. Мы обслуживаем сам генератор в мастерской. Включать его в домашнюю розетку нельзя, а работать он должен только на улице: угарный газ не имеет цвета и запаха.

Цены на ТО бензогенератора

Обслуживание

Комплексное ТО (масло, свеча, фильтры, проверка клапанов, тест под нагрузкой)	от 2 000 ₽
Диагностика (двигатель и электрическая часть)При заказе ремонта — бесплатно	1 000 ₽

Отдельные работы

Замена масла	от 500 ₽
Замена свечи зажигания	от 250 ₽
Чистка или замена воздушного фильтра	от 300 ₽
Замена топливного фильтра, чистка отстойника	от 250 ₽
Регулировка клапанов	от 800 ₽

Цены — за работу. Масло, фильтры и свечи оплачиваются отдельно. Полный перечень — в прайс-листе.

ТО парка генераторов для организаций

Строительные бригады, торговые точки, организаторы мероприятий, УК и ТСЖ обычно держат не один генератор. Обслуживать их удобнее разом и до сезона. Мы забираем машины курьером по Москве и области, осматриваем каждую, согласуем смету по каждой отдельно и возвращаем.

Работаем по договору, оплата безналичная. Старые детали отдаём. Оригинал или аналог — на выбор, что поставили, пишем в заказ-наряд. Срок называем после осмотра.

Запишите генератор на ТО

Звоните: +7 (915) 089-92-42. Назовите модель и когда генератор обслуживали в последний раз. Привозите сами на Леснорядский переулок, 10, стр. 2, или закажите курьера по Москве и области: стоимость зависит от адреса. Работаем ежедневно с 09:00 до 19:00.

+7 (915) 089-92-42 Оставить заявку

Часто задаваемые вопросы

Какое масло лить в генератор Honda GX160 и GX200?

SAE 10W-30, класс API SJ или SL, около 0,6 л. Первая замена — после 20 моточасов. Для Honda GX270 и GX390 масло тоже 10W-30, объём 1,1 л.

Сколько масла нужно Huter DY2500L и DY6500L?

В DY2500L и DY3000L — 0,6 л, 10W-30 или 10W-40 по паспорту. В Huter DY6500L — 1,1 л.

Можно ли залить в генератор масло для легкового автомобиля?

Только если его класс API и вязкость совпадают с руководством двигателя. Общего разрешения нет: сверьте значения с паспортом или привезите генератор, мы прочитаем шильдик двигателя.

Как часто менять масло в бензогенераторе?

По графику двигателя. У Honda GX160 и GX200 первая замена — после 20 моточасов, у Yamaha EF2000iS — через 1 месяц или 20 часов, затем каждые 6 месяцев или 100 часов. Уровень проверяйте перед каждым запуском.

Сколько стоит ТО бензогенератора?

Комплексное ТО — от 2 000 ₽ за работу. Внутри — масло, свеча, фильтры, клапаны и тест под нагрузкой. Замена масла отдельно — от 500 ₽, свечи — от 250 ₽. Запчасти оплачиваются отдельно.

Как подготовить генератор к хранению?

Слить бензин из бака и карбюратора или добавить стабилизатор, заменить масло, очистить воздушный фильтр, добавить немного масла в цилиндр через свечное отверстие. Хранить в сухом проветриваемом месте.

Нужно ли запускать резервный генератор, если света не отключали?

Да, периодически и под нагрузкой: так видно, что он готов к отключению. Если он подключён через АВР, проверяют ещё аккумулятор и контроллер.

Смотрите также

Заявка: то бензогенератора в москве и какое масло заливать

Нужен ремонт техники?

Оставьте заявку — перезвоним за 5 минут и проконсультируем бесплатно

Написать в WhatsApp