Газонокосилка не заводится и глохнет: причины и ремонт в Москве
Бензиновая косилка не пускается, глохнет сразу после запуска или в траве? Сначала проверьте топливо, воздушный фильтр и свечу, потом масло и нож. Если причина глубже, заберём косилку курьером и разберёмся с ней в цехе.
- Чистка и ремонт карбюратора
- от 800 ₽
- Диагностика
- 1 000 ₽, при ремонте — 0 ₽
- Гарантия на работы
- 6 месяцев
- Забор и доставка
- Москва и область
Когда косилка не заводится: как это выглядит у владельца
Жалобы звучат по-разному. «Не заводится совсем». «Завелась и сразу заглохла». «В траве глохнет». «Не набирает обороты». «Не завелась после зимы». «Задымила после наклона». Причины часто одни и те же: двигателю нужны чистое топливо, воздух, искра, нормальный уровень масла и свободный нож.
Порядок поиска такой: сначала простое и дешёвое — топливо, воздушный фильтр, свеча, уровень масла; затем карбюратор, праймер или подсос, вентиляция бака. Разбирать карбюратор первым — значит часто тратить время на исправный узел. Если косилка перед этим ударилась ножом о камень, ищем в другом месте: шпонка маховика.
Страница про бензиновые двигатели. У электрической и аккумуляторной другие причины: электрические косилки, аккумуляторные.
Косилка заводится и глохнет: симптом → причина → что делаем → цена
Причины — самые частые. Окончательный диагноз ставим после осмотра, поэтому цены стоят с «от».
| Симптом | Причина | Что делаем | Цена работы |
|---|---|---|---|
| Завелась и сразу заглохла | Старое топливо, засор карбюратора, воздушный фильтр, вентиляция бака | Меняем топливо и шланг, чистим карбюратор. Подробнее: ремонт карбюратора | от 200 ₽ (шланг), от 800 ₽ (карбюратор) |
| Не заводится после зимы | Топливо с прошлого сезона оставило налёт в карбюраторе и баке | Чистим бак и карбюратор, меняем свечу и фильтр | от 550 ₽ (бак), от 800 ₽ (карбюратор) |
| Глохнет в траве | Тупой нож, забитая дека, высокая трава, слишком низкая высота кошения | Чистим деку, затачиваем и балансируем нож. Подробнее: заточка ножа | от 350 ₽ |
| Не заводится после удара ножом о камень | Срезана шпонка маховика, сбит момент зажигания; стартер даёт обратный удар. Подробнее: коленвал после удара | Проверяем нож, адаптер, шпонку и биение вала | от 550 ₽ (шпонка), от 300 ₽ (адаптер) |
| Не набирает обороты, плавают обороты | Воздушный фильтр, карбюратор, трос газа, клапаны | Чистим фильтр и карбюратор, регулируем обороты, проверяем трос и клапаны | от 180 ₽ (фильтр), от 400 ₽ (обороты), от 990 ₽ (клапаны) |
| Нет искры | Свеча, колпачок, катушка зажигания, шпонка маховика | Идём по цепи от свечи к катушке, меняем неисправное | от 200 ₽ (свеча), от 500 ₽ (катушка) |
| Дымит после наклона | Масло попало во впуск: косилку наклонили карбюратором вниз | Чистим воздушный фильтр, проверяем уровень масла, прогреваем и смотрим дым | от 180 ₽ (фильтр), от 500 ₽ (масло) |
| Шнур стартера тянется туго | Нож упёрся в траву, сработал тормоз маховика, в цилиндре масло или топливо, повреждён двигатель. Подробнее: ремонт стартера | Выясняем причину, затем чиним стартер | от 550 ₽ |
Цены — за работу, без запчастей; итог называем после диагностики, до начала ремонта.
Что проверить самому: безопасный порядок
Перед любым осмотром остановите двигатель, снимите колпачок со свечи и дождитесь, пока нож остановится: он вращается ещё несколько секунд. Работайте на улице, вдали от открытого огня.
- Топливо. Свежее ли оно. Бензин, который простоял с прошлого сезона, — первый подозреваемый. Что и как заливать, смотрите в руководстве двигателя.
- Воздушный фильтр. Забитый фильтр не даёт двигателю дышать. Почистите или замените. У B&S 500E — поролоновый масляный фильтр, его обслуживание описано в руководстве.
- Масло. Уровень — по щупу, на ровной площадке. Низкий уровень может глушить двигатель, у некоторых моторов есть датчик уровня масла; защиту не отключайте.
- Свеча. Выкрутите и осмотрите. Тип и зазор берите из руководства: у Honda GCV135 и GCV160 это NGK BPR6ES, зазор 0,7–0,8 мм. На другой двигатель эти цифры не переносите.
- Праймер и подсос. Нажмите праймер столько раз, сколько указано в руководстве. У B&S 500E запуск Prime ’N Pull.
- Нож и дека. Нет ли намотанной травы, не забита ли дека, не стоит ли высота кошения на самом низком уровне.
- Наклон. Не наклоняйте косилку карбюратором вниз: масло попадёт в фильтр и карбюратор. Сторону наклона берите из руководства модели.
Когда сразу к мастеру
Эти признаки — не повод пробовать ещё раз:
- Нож не останавливается при отпускании скобы. Косить нельзя: тормоз двигателя и система отключения ножа — разные системы, и если нож продолжает вращаться, привезите косилку.
- Стартер даёт обратный удар или косилка не заводится после удара ножом о камень: возможна срезанная шпонка маховика.
- Сильная вибрация, стук или резкая потеря мощности.
- Течёт бензин или пахнет топливом.
- Шнур стартера не тянется. Силой не тяните: возможен гидроудар (масло или топливо в цилиндре) либо повреждение двигателя. Выкрутить свечу можно, остальное оставьте мастеру.
Что входит в работу
Приезжаете сами или передаёте косилку курьеру — порядок один:
- Приёмка и диагностика. Осматриваем косилку, проверяем топливо, воздушный фильтр, свечу, искру, масло и карбюратор. Диагностика 1 000 ₽, при заказе ремонта — бесплатно.
- Смета. Называем, что сломалось, сколько стоит работа и какие детали нужны. Ремонт начинаем после вашего согласия.
- Ремонт в цехе. Чистим или меняем карбюратор, шланг, фильтр, свечу; при необходимости чиним стартер, зажигание, меняем шпонку маховика.
- Запуск и проверка. После ремонта запускаем косилку и проверяем работу.
- Заказ-наряд. Оригинал или аналог — на ваш выбор; что поставили, записываем. Старые детали отдаём.
Цены на ремонт, если косилка не пускается
Диагностика и топливо
| ДиагностикаПри заказе ремонта — бесплатно | 1 000 ₽ |
| Чистка и ремонт карбюратора | от 800 ₽ |
| Регулировка карбюратора | от 600 ₽ |
| Ремонт или чистка бака | от 550 ₽ |
| Замена топливного шланга | от 200 ₽ |
| Чистка или замена воздушного фильтра | от 180 ₽ |
Зажигание и пуск
| Замена свечи зажигания | от 200 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 500 ₽ |
| Замена шпонки маховика | от 550 ₽ |
| Ремонт стартера | от 550 ₽ |
Запчасти оплачиваются отдельно. Другие расценки — в прайс-листе.
Почему поломка повторяется и как её избежать
Чаще всего отказ случается весной, и причина не в «плохой косилке», а в топливе, которое простояло зиму: оно оставляет налёт в карбюраторе и баке. Порядок хранения топлива и масла задаёт руководство вашего двигателя.
Нож и дека тоже влияют: тупой нож и трава, налипшая под декой, перегружают двигатель, и он глохнет под нагрузкой. Высоту кошения не опускайте на самый низ в высокой траве, косите в два прохода. Обороты холостого хода выставляют по документации двигателя: у Honda GCV135 и GCV160 это около 3 100 ± 150 об/мин с тормозом маховика, у отдельных версий без тормоза — 3 000 об/мин. На «глаз» их не меняйте.
График обслуживания и масло по двигателям — на странице ТО газонокосилки.
Как отдать косилку в ремонт
Мастер к вам не приезжает: ремонтируем в цехе у метро Красносельская (Леснорядский переулок, 10, стр. 2). Курьер забирает косилку по Москве и области и привозит обратно после ремонта; стоимость зависит от адреса, называем её при заявке. Работаем по договору, с юрлицами, оплата безналичная.
Не заводится — закажите забор
Позвоните или напишите в WhatsApp: +7 (915) 089-92-42. Назовите марку и модель, опишите, что происходит и был ли удар ножом. Привезите косилку на Леснорядский переулок, 10, стр. 2, или закажите курьера. Мы открыты ежедневно с 09:00 до 19:00.
Часто задаваемые вопросы
Почему газонокосилка заводится и глохнет?
Почему косилка глохнет в траве?
Косилка не заводится после зимы. Что делать?
Косилка не заводится после удара о камень. В чём дело?
Почему косилка дымит?
Сколько стоит ремонт, если косилка не пускается?
Заявка: газонокосилка не заводится и глохнет: причины и ремонт в москве
Нужен ремонт техники?
Оставьте заявку — перезвоним за 5 минут и проконсультируем бесплатно