Компрессор гонит масло и греется: причины и ремонт в Москве
Масло в воздушной магистрали и в ресивере, белёсое или тёмное масло в картере, горячий блок — это одна группа неисправностей. Сначала проверяем уровень и цвет масла и охлаждение, и только потом решаем, нужна ли головка. Диагностика при ремонте бесплатна.
- Замена масла
- от 450 ₽
- Диагностика
- 1 000 ₽, при ремонте — 0 ₽
- Гарантия на работы
- 6 месяцев
- Забор и доставка
- Москва и область
Когда нужна диагностика
Владельцы описывают это так. «Из ресивера вместе с конденсатом идёт масло». «В шланге и на инструменте масляные капли». «Масло в картере стало белым». «Масло потемнело». «Компрессор сильно греется». Причины у этих симптомов общие: уровень масла, его состояние, режим работы и охлаждение.
Порядок поиска такой: сначала простое — уровень масла в картере, цвет масла, пыль на блоке и двигателе, расстояние до стены, режим работы; затем головка — кольца, цилиндр. Разбирать головку первой не нужно: у Remeza причиной масла в воздухе и ресивере названа слишком высокая заливка.
Если компрессор гудит, не запускается или выбивает автомат, смотрите страницу компрессор гудит и не запускается. Если давление не растёт, вам сюда.
Симптом → возможная причина → работа → цена
Требования к вашей модели проверяем по её руководству. Окончательный диагноз ставим после осмотра, поэтому цены стоят с «от».
| Симптом | Причина | Что делаем | Цена работы |
|---|---|---|---|
| Масло в воздухе и в ресивере | Уровень масла в картере выше нормы (Remeza LB30, LB40) | Сливаем лишнее и доводим масло до нормы | Стоимость — после диагностики |
| Масло белёсое, мутное | В масло попала вода (Fubag B, Remeza) | Меняем масло сразу, сливаем конденсат, проверяем ресивер | от 450 ₽ (масло), от 700 ₽ (конденсат и ресивер) |
| Масло тёмное | Перегрев (Fubag B, Remeza) | Меняем масло сразу, ищем причину перегрева | от 450 ₽ (масло), от 500 ₽ (охлаждение) |
| Блок и двигатель горячие | Пыль на блоке и двигателе; компрессор у стены ближе 50 см (Fubag) | Чистим, объясняем, где ставить | Стоимость чистки — после диагностики |
| Греется и отключается при работе подряд | Доля времени работы в цикле больше 60 % при максимальном давлении (Remeza LB30, LB40) | Объясняем режим, проверяем масло и термозащиту | от 450 ₽, от 550 ₽ (термозащита) |
| Греется, вентилятор не крутится | Неисправность вентилятора (по руководству Remeza LB30) | Меняем вентилятор или крыльчатку | от 500 ₽ |
| Уровень в норме, масло всё равно в воздухе | Возможен износ поршневых колец или цилиндра. Подробнее: головка и поршневая группа | Снимаем головку, проверяем кольца и цилиндр, называем смету | от 1 050 ₽ (кольца), от 600 ₽ (хонингование), от 1 000 ₽ (цилиндр) |
Цены — за работу, без запчастей; итог называем после диагностики, до начала ремонта.
Какое масло и сколько: коротко
Заливают компрессорное масло, а не моторное. Remeza LB30 и LB40: вязкость 100 мм²/с при 40 °C — Shell Corena P100, Castrol Aircol PD 100 и аналоги. Fubag B-серии: минеральное компрессорное, не менее 100 мм²/с, рекомендуется Rimol VDL100. Разные марки масла не смешивают.
Объём у моделей разный: Remeza LB30 — 0,93 л, LB40 — 1,2 л. У LB40 уровень проверяют ежедневно, в пределах красной метки смотрового стекла, масло сливают прогретым, при 50–80 °C. У Fubag B3600B/B4800B CT4 уровень проверяют еженедельно. Залили выше метки — получили масло в воздухе и ресивере. Интервалы и марки по моделям — на странице ТО и масло.
Что входит в работу
Привозите сами или передаёте компрессор курьеру — порядок один:
- Приёмка и диагностика. Проверяем уровень и цвет масла, охлаждение, режим работы, ресивер. Диагностика 1 000 ₽, при заказе ремонта — бесплатно.
- Смета. Называем причину, работу и детали. Ремонт начинаем после вашего согласия.
- Ремонт в цехе. Меняем масло, чистим блок и двигатель, меняем вентилятор или крыльчатку; если причина в головке, разбираем её после согласования сметы.
- Проверка. После ремонта запускаем компрессор и смотрим, как он греется и нет ли масла в воздухе.
- Заказ-наряд. Оригинал или аналог — на ваш выбор; что поставили, записываем. Старые детали отдаём.
Что проверить самому: безопасный порядок
Перед осмотром отключите компрессор от сети, дайте блоку остыть и стравите воздух из ресивера:
- Уровень масла. По смотровому стеклу, на ровной площадке. У LB40 — в пределах красной метки. Выше метки масло сливают до нормы.
- Цвет масла. Белёсое — вода, тёмное — перегрев. В обоих случаях масло меняют сразу.
- Пыль. Очистите блок и двигатель от пыли: Remeza рекомендует делать это ежедневно.
- Расстояние до стены. Fubag: не ближе 50 см.
- Конденсат. Слейте воду из ресивера: Remeza — ежедневно и после работы, Fubag — после работы дольше часа.
Когда сразу к мастеру
Эти признаки — не повод включать компрессор снова:
- Масло в воздухе и ресивере, а уровень в картере в норме.
- Масло снова потемнело или побелело после замены.
- Блок греется, хотя пыль убрана и стена далеко.
- Компрессор отключается по термозащите после каждого пуска.
- На ресивере вмятины, трещины, коррозия. Ресивер меняют целиком.
Цены на работы
Масло, охлаждение, ресивер
| ДиагностикаПри заказе ремонта — бесплатно | 1 000 ₽ |
| Замена масла | от 450 ₽ |
| ТО (масло, фильтр, натяжение ремня, проверка утечек и предохранительного клапана) | от 1 100 ₽ |
| Охлаждение (вентилятор, крыльчатка) | от 500 ₽ |
| Слив конденсата, проверка ресивера | от 700 ₽ |
| Электрика (проводка, кнопка, термозащита) | от 550 ₽ |
Головка: кольца и цилиндр
| Замена поршневых колец | от 1 050 ₽ |
| Хонингование цилиндра | от 600 ₽ |
| Замена цилиндра | от 1 000 ₽ |
Детали для примера
| Масло компрессорное Mobil Rarus 427, 1 лДеталь, работа отдельно | 390 ₽ |
| Масло компрессорное Eni Dicrea 100, 1 лДеталь, работа отдельно | 990 ₽ |
| Remeza LH20 / LB30 / LB40: комплект колец D65Деталь, работа отдельно | 1 250 ₽ |
| Remeza LH20 / LB30 / LB40: цилиндр D65Деталь, работа отдельно | 2 450 ₽ |
Цены на работы указаны без запчастей. Другие расценки — на странице раздела и в прайс-листе.
Почему поломка повторяется
Масло может попадать в воздух из-за перелива при замене. Объём масла у моделей разный. Работа без пауз при максимальном давлении — перегрев, а тёмное масло по руководствам Fubag и Remeza — его признак. У Remeza LB40 без остановки допустимо не дольше 15 минут и не чаще раза в 2 часа.
Белёсое масло значит, что в него попала вода. Remeza требует сливать конденсат ежедневно, Fubag — после работы дольше часа.
Базовая комплектация Remeza LB40 не очищает воздух от воды, масла и твёрдых частиц. Если вам нужен сухой чистый воздух, одной головкой вопрос не решить: нужны фильтры. После замены масла мы называем объём и марку в заказ-наряде, чтобы при следующем обслуживании не было путаницы.
Гонит масло или греется — закажите забор
Позвоните или напишите в WhatsApp: +7 (915) 089-92-42. Назовите марку и модель, пришлите фото таблички с обозначением модели и смотрового стекла с маслом, опишите, что происходит. Мы работаем ежедневно с 09:00 до 19:00, адрес — Москва, Леснорядский переулок, 10, стр. 2.
Часто задаваемые вопросы
Почему в воздухе и ресивере появилось масло?
Масло в картере побелело. Что делать?
Масло потемнело. Это опасно?
Компрессор сильно греется. Сколько он может работать подряд?
Какое масло лить в компрессор?
Сколько стоит устранить попадание масла в воздух?
Заявка: компрессор гонит масло и греется: причины и ремонт в москве
Нужен ремонт техники?
Оставьте заявку — перезвоним за 5 минут и проконсультируем бесплатно