ТО культиватора: масло, свеча, редуктор, подготовка к сезону

Техническое обслуживание культиватора: масло двигателя и редуктора, свеча, фильтр, ремень, тросы, подготовка к сезону и консервация на зиму. Всё по руководству вашей модели. Комплексное ТО — от 2 500 ₽. Культиватор забираем с участка и привозим обратно.

Комплексное ТО: от 2 500 ₽
Диагностика: 1 000 ₽, при ремонте — 0 ₽
Гарантия на работы: 6 месяцев
Забор и доставка: Москва и область

Позвонить Оставить заявку

Зачем культиватору обслуживание

ТО — это масло, свеча, воздушный фильтр, ремень, тросы и смазка редуктора.

Интервалы и нормы у каждой модели свои. Viking, Husqvarna TF, Pubert и Caiman обслуживаем по руководству вашей машины. Если его нет, при заявке пришлите фото табличек с обозначением модели культиватора и двигателя.

Если культиватор электрический или аккумуляторный, смотрите страницу про электрокультиваторы. Здесь речь о бензиновых.

ТО по моделям: масло, свеча, смазка

Данные из руководств этих моделей. Масло и свечу всегда берите по руководству вашей машины и по модели двигателя.

Культиватор	Масло или смесь для двигателя	Свеча	Редуктор, трансмиссия	Что ещё сказано в руководстве
Champion BC5712	Масло SAE 30 или 10W-40, 0,6 л. Заменить через 5 часов, затем через 25 часов, далее каждые 50 часов	F7RTC	Смазка Champion EP-0: добавлять около 50 г каждые 6 месяцев или 100 часов; полная замена — в сервисе	Для консервации — около 5 мл масла в цилиндр. При хранении топливный кран закрывайте: открытый кран приводит к тому, что бензин уходит в картер и уровень масла растёт
Honda FJ500 (двигатель GX160, 163 см³)	Масло SAE 10W-30, API SE и выше, 0,58 л. Бензин не ниже 91 RON	NGK BPR5ES или Denso W16EPR-U, зазор 0,7–0,8 мм	Трансмиссия 0,95 л, масло того же типа, что для двигателя; уровень по нижней кромке заливного отверстия	Клапаны 0,15 ± 0,02 мм (впуск) и 0,20 ± 0,02 мм (выпуск). Свеча у культиватора другая, чем в общем руководстве GX160, поэтому берём по руководству культиватора
Крот МК-1А-01-Ц (двухтактный)	Топливная смесь: в приработку 25:1, после — 40:1 (с маслом М-12ТП или Азмол Старт2Т); с МГ-8А — 16:1 и 20:1	Зазор 0,4–0,6 мм	Масло ТАД-17и или МС-20 до нижней точки контрольного отверстия	Зазор упора к ремню 1–3 мм. Чистый бензин и смесь старше 90 дней использовать нельзя. В багажнике перевозят на боку, стартером вверх
Viking, Husqvarna TF, Pubert, Caiman	По руководству вашей модели	По руководству	По руководству	Принимаем. Обслуживаем по руководству вашей модели и двигателя.

Модель с другим индексом — другая модель.

Обкатка нового культиватора

Обкатка у каждой модели своя. У Крота МК-1А-01-Ц первые 15 часов работают на смеси 25:1 с маслом М-12ТП или Азмол Старт2Т (с МГ-8А — 16:1). На это время нужно 9–11 литров смеси. Работают в 2–3 приёма на глубину до 10 см. После приработки переходят на смесь 40:1 (с МГ-8А это 20:1).

У Champion BC5712 первую замену масла делают через 5 часов. У Honda FJ500 сроки первой замены берите из руководства культиватора.

Обкатку по чужому руководству не повторяйте. Если не знаете, как обкатывать вашу машину, спросите нас: подскажем по руководству.

Подготовка к сезону

Что мы делаем весной, когда культиватор приезжает после хранения:

Топливо. Сливаем старое. Для двухтактных используем свежую смесь по руководству двигателя. У Крота МК-1А-01-Ц смесь старше 90 дней использовать нельзя.
Масло двигателя (у двухтактного — смесь) и масло редуктора. Заменяем по интервалу из руководства вашей модели.
Воздушный фильтр. Чистим или меняем.
Свеча. Проверяем зазор по руководству, при необходимости заменяем.
Ремень и тросы. Проверяем натяжение и состояние ремня, регулируем трос сцепления.
Смазка. Смазываем открытые подвижные узлы и редуктор по руководству.
Фрезы. Проверяем крепление, осматриваем ножи. Заточка — по состоянию ножей, после осмотра.
Пробный запуск. После работ запускаем культиватор и проверяем, как он работает.

Консервация на зиму

Как оставить культиватор до весны, чтобы он завёлся без ремонта:

Очистить от земли и травы, особенно фрезы и вал.
Топливо. Действуем по руководству двигателя. У Крота МК-1А-01-Ц смесь старше 90 дней использовать нельзя.
Масло. Заменить по интервалу, чтобы старое масло не оставалось на зиму в картере.
Фильтр. Очистить воздушный фильтр.
Открытый металл. Смазать.
Цилиндр. У Champion BC5712 в руководстве — около 5 мл масла в цилиндр.
Топливный кран закрыть. Открытый кран при хранении у Champion BC5712 приводит к тому, что бензин попадает в картер.
Хранение. В сухом помещении.

Что проверить самому

Безопасный минимум. Двигатель выключен и остыл, колпачок свечи снят.

Уровень масла в двигателе по руководству, на ровной площадке.
Воздушный фильтр. Не забит ли он пылью.
Ремень. Нет ли расслоения, порезов, масляных пятен.
Редуктор. Нет ли масляных подтёков.
Крепёж. Затянуты ли фрезы, колёса, рукояти.
Топливо. Свежее ли оно и подходит ли двигателю.

Что и как мы считаем

Работы по ТО

Комплексное ТОМасло двигателя и редуктора, фильтр, свеча, натяжение ремня, смазка, регулировка тросов	от 2 500 ₽
Замена масла в двигателеМасло оплачивается отдельно	от 400 ₽
Замена масла в редукторе	от 550 ₽
Замена свечи зажигания	от 200 ₽
Чистка или замена воздушного фильтра	от 200 ₽
Чистка топливной системы (бак, кран, шланги)	от 420 ₽
Регулировка карбюратора	от 600 ₽
Регулировка клапанов	от 800 ₽
Замена ремня	от 350 ₽
Регулировка троса сцепления	от 400 ₽

Цены за работу, без запчастей и расходников. Срок называем после диагностики: простые работы быстрее, сложные зависят от наличия деталей. Остальные расценки — в прайс-листе.

Почему пропущенное ТО дорого обходится

Если ремни часто сгорают, при ТО проверяем натяжение, следы масла, износ и перекос шкивов. Течь редуктора проще остановить на первых каплях, чем после разборки узла. Старая смесь может вызывать проблемы с запуском двухтактного двигателя.

Если уже что-то сломалось, смотрите страницы про редуктор культиватора и культиватор, который не крутит фрезы. Если двигатель не заводится, читайте общую страницу.

Хозяйствам и УК

Мастер работает в цехе: забираем культиватор с участка и привозим обратно после ТО. Стоимость забора зависит от адреса, называем её при заявке. Работаем по договору, в том числе с юрлицами, оплата безналичная. Если машин несколько, порядок забора обсудим при заявке. Что сделали, пишем в заказ-наряд, старые детали отдаём.

Пора на ТО перед сезоном или после зимы?

Позвоните или напишите в WhatsApp: +7 (915) 089-92-42. Назовите модель культиватора и двигателя. Мастерская в Леснорядском переулке, 10, стр. 2 (м. Красносельская), открыта ежедневно с 09:00 до 19:00.

+7 (915) 089-92-42 Оставить заявку

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит комплексное ТО?

Комплексное ТО — от 2 500 ₽ за работу, без запчастей и расходников. В него входят масло двигателя и редуктора, фильтр, свеча, натяжение ремня, смазка и регулировка тросов. Отдельные работы смотрите в прайсе выше.

Как часто менять масло в культиваторе?

По руководству вашей модели. У Champion BC5712 — через 5 часов, затем через 25 часов, далее каждые 50 часов. Для других моделей интервал берём из их руководства. Одного числа для всех нет.

Какое масло заливать в двигатель Honda FJ500?

По руководству культиватора: SAE 10W-30, API SE и выше, 0,58 л. Бензин не ниже 91 RON. Свеча — NGK BPR5ES или Denso W16EPR-U с зазором 0,7–0,8 мм.

Какую смесь заливать в Крот МК-1А-01-Ц?

У Крота МК-1А-01-Ц в приработку, первые 15 часов, — 25:1 с маслом М-12ТП или Азмол Старт2Т. После — 40:1. С маслом МГ-8А соотношения 16:1 и 20:1. Чистый бензин и смесь старше 90 дней использовать нельзя.

Как законсервировать культиватор на зиму?

Очистить, подготовить топливо к хранению по руководству двигателя, заменить масло по интервалу, очистить воздушный фильтр, смазать открытый металл, хранить в сухом помещении. Для Champion BC5712 руководство указывает около 5 мл масла в цилиндр.

Нужно ли точить фрезы при ТО?

Решаем по состоянию ножей, после осмотра. Заточка — от 400 ₽.

Смотрите также

Заявка: то культиватора: масло, свеча, редуктор, подготовка к сезону

Нужен ремонт техники?

Оставьте заявку — перезвоним за 5 минут и проконсультируем бесплатно

Написать в WhatsApp